枢纽容量分配下的空铁联运网络设计

• 作者: 朱金福 杨年
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空铁联运 枢纽容量分配 遗传算法 旅客盈余
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 134-138
• 分类号: V351.1
• 字数: 4639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.029

摘要

针对枢纽机场运营能力短缺问题,提出了空铁联运网络设计对其国内容量进行重新分配.从机场的角度,以最大化旅客盈余为目标,利用遗传算法设计出不同枢纽容量分配及联运高铁线路长度约束下的最佳网络拓扑结构.实例分析表明,与现有高铁线路长度的60％进行联运可释放100万人·次的国内容量,且能达到目前的营运能力,证明以高铁替代或补充现有的支线航班对于释放枢纽机场国内容量是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱金福	南京航空航天大学民航学院软科学研究所	238	2880	28.0	40.0
2	杨年	南京航空航天大学民航学院软科学研究所	2	13	1.0	2.0