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摘要:
通过对中重型卡车平衡悬架反作用杆杆系在车辆运行各种工况下的受力分析,推导出上反作用杆夹角变化导致的受力情况变化。并利用ADAMS软件对计算结果进行验证。验证结论与计算值相符,进一步表明,合理地布置上反作用杆,使杆系受力分配更加合理,更适合具体整车的运行工况。
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文献信息
篇名 平衡悬架上反作用杆夹角设计初探
来源期刊 电子工业专用设备 学科 交通运输
关键词 平衡悬架 上反作用杆 夹角
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 电子专用设备研究
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 U461.1
字数 2082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4507.2012.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘辉 中国第一汽车股份有限公司技术中心 3 2 1.0 1.0
2 杜婷婷 中国第一汽车股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
平衡悬架
上反作用杆
夹角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子工业专用设备
双月刊
1004-4507
62-1077/TN
大16开
北京市朝阳区安贞里三区26号浙江大厦913室
1971
chi
出版文献量(篇)
3731
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31
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