基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为抑制电动加载系统在加载的过程中受到承载系统主动运动带来的多余力矩的干扰,而经典的PI控制难以满足控制的准确性、快速性的需求,提出了基于Hopfield神经网络在线优化PI控制.研究了电动加载系统工作原理并采用机理法建立了电动加载系统的数学模型,利用Hopfield网络能够寻优的特性优化PI参数,通过选取合适的能量函数,网络从初始状态经过有限次网络反馈与迭代计算过程向着能量极小点演变,此时Hopfietd神经网络趋于稳定,其输出即为最优的PI控制参数.仿真结果表明该控制方法能够更好地抑制多余力矩,加载精度高.
推荐文章
基于ITAE最优控制的电动伺服加载系统控制器设计
电动伺服加载系统
ITAE最优控制
零极点配置
多余力矩
导弹舵面电动加载系统控制器设计
电动加载
TMS320F28335
加载控制器
智能采样变比例PI控制器
智能采样
变比例
PI (proportional-integral)控制器
仿真
基于P89C51RA的智能广播系统控制器
控制器
智能广播系统
P89C51RA
ISP
串口通信
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于在线智能优化PI控制器的电动加载系统控制方法
来源期刊 工业控制计算机 学科 工学
关键词 电动加载系统 多余力矩 PI Hopfield神经网络
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 工业计算机应用及测控系统专题
研究方向 页码范围 11-12,15
页数 分类号 TP273|TP183
字数 2829字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-182X.2012.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志胜 南京航空航天大学自动化学院 83 518 13.0 19.0
2 甄子洋 南京航空航天大学自动化学院 79 485 12.0 16.0
3 孙秀婕 南京航空航天大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (54)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1982(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动加载系统
多余力矩
PI
Hopfield神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
总被引数(次)
46621
论文1v1指导