轨道交通车辆段出入线接轨方案设计探索

• 作者: 高华
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆段 出入线 接轨方案 轨道交通
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 114-117
• 分类号: U211
• 字数: 1977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.06.025

摘要

研究目的:车辆段出入线接轨方案研究是轨道交通前期设计中的一个重要课题,本文通过对无锡地铁1号线西漳车辆段出入线的一站接轨方案和两站接轨方案进行比较后,从接轨站车站规模、线路条件、行车干扰程度、折返以及出段作业效率、建设投资等因素出发,综合分析,最终确定了最合理方案.研究结论:(1)出入线应本着方便运营、优化平纵断面条件,减少与正线的行车干扰,提高列车折返、出入段作业效率,降低运营成本等要素来选择合适的接轨方式.(2)在轨道交通设计中,应结合车辆段的段址,正线线路条件、车站规模,行车,运营,投资等多种因素,选择相对合理的接轨方式.有条件时可结合段型布置,实现列车调头转向功能.(3)在选择车辆段出入线的接轨方式时,应从区域规划,项目建成后的社会效益,经济效益等多方面考虑,确定最合理方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高华		11	27	4.0	5.0