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摘要:
以某轿车前副车架为研究对象,利用试验分析方法研究了该副车架与悬架,传动系的连接点动刚度曲线,并与有限元仿真计算结果进行了对比.对比结果表明仿真结果和试验数据是真实可靠的.副车架动刚度试验和仿真结果为其动态特性设计提供了依据,对提高整车的NVH具有重要意义.
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文献信息
篇名 轿车副车架连接点动刚度试验分析
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 副车架 动刚度 速度导纳 有限元
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 应用与试验
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 TH122
字数 2474字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁新华 上海汽车集团股份有限公司技术中心 5 15 3.0 3.0
2 顾宇庆 上海汽车集团股份有限公司技术中心 7 46 2.0 6.0
3 李俊鹏 上海汽车集团股份有限公司技术中心 6 30 3.0 5.0
4 梁映珍 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
副车架
动刚度
速度导纳
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导