地铁牵引电机牵引特性仿真研究

• 作者: 李霄 杨艳萍 陶彩霞
• 来源期刊: 自动化与仪器仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 牵引电机特性 直接转矩控制 仿真研究
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 控制理论研究
• 页码范围: 25-27
• 页数: 3页
• 分类号: TM343
• 字数: 1020字
• 语种: 中文

摘要

针对地铁电力牵引特性,建立起直接转矩控制系统的仿真模型.恒转矩、恒功率和自然特性区采用不同的控制策略,为实现三个阶段不同控制方法间的平滑过渡,采用了速度施密特调节器以实现段切换代替点切换.论文应用Matlab/Simulink软件对系统进行了仿真研究,模拟了地铁牵引电机在运行过程中牵引和突变负载工况,仿真结果表明系统具有良好的动、静态性能,满足机车运行的要求.仿真结果验证了控制方法的有效性和正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶彩霞	兰州交通大学自动化与电气工程学院	54	201	8.0	12.0
2	杨艳萍	兰州交通大学自动化与电气工程学院	5	22	3.0	4.0
3	李霄	兰州交通大学自动化与电气工程学院	2	8	2.0	2.0