车用液力减速器叶片数三维集成优化

• 作者: 唐正华 邹波 闫清东 魏巍
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 液力减速器 叶片数目 三维集成优化
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 21-25
• 分类号: U270
• 字数: 3121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2012.02.005

摘要

为了对车用液力减速器叶片数目进行参数优化,建立了液力减速器叶栅参数三维集成优化仿真平台.以叶片数为设计变量,三维CFD计算作为求解器进行DOE试验设计,并根据试验样本结果构建RSM模型进行优化,得到液力减速器动、定轮最优叶片数.就叶片数对液力减速器内流场特性、制动外特性的影响进行了分析,并结合试验数据对优化前、后缓速制动性能进行了对比.结果表明,优化仿真平台精度较高,结果可信.优化后的液力减速器缓速制动性能显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏巍	北京理工大学机械与车辆学院	74	487	12.0	17.0
2	闫清东	北京理工大学机械与车辆学院	150	1248	18.0	26.0
3	邹波	北京理工大学机械与车辆学院	5	30	2.0	5.0
7	唐正华	北京理工大学机械与车辆学院	11	96	6.0	9.0