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摘要:
针对相继增压柴油机切换过程中存在的问题,提出了利用多目标进化算法对TBD234V12相继增压柴油机的瞬态切换过程进行优化设计.选取切换延迟时间内的循环喷油量作为设计变量,在功率和最大爆发压力的约束条件下,采用Sobol序列产生初始均匀种群,利用Pareto的非支配排序的方法对相继增压柴油机瞬态切换过程的喷油规律进行了优化,最高可以使相继增压柴油机切换过程中转速波动及碳烟排量分别降低88%和79%.通过对TBD234V12相继增压柴油机切换过程燃油喷射MAP图进行优化,达到了改善切换过程瞬态性能的目的.
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文献信息
篇名 相继增压柴油机瞬态切换喷油策略
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 柴油机 相继增压 瞬态切换 喷油规律 多目标优化
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 839-844
页数 分类号 TK421
字数 3242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.201107066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王银燕 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 87 452 11.0 16.0
2 于恩程 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 2 22 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
相继增压
瞬态切换
喷油规律
多目标优化
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研究来源
研究分支
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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