大型复合型多路交叉口总体设计及交通组织

• 作者: 徐健 高明
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多路交叉口 环形交叉口 区域交通改善 节点交通改善
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 4-7
• 分类号: U491.23
• 字数: 4648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2012.04.002

摘要

多路交叉口通常由环形交叉口来组织交通.随着交通量的迅猛增长,多路交叉口成为城市交通瓶颈,探讨多路交叉口的改善方案十分必要.随着城市轨道交通的建设,多路交叉口往往成为含机动车交通、公共交通、慢行交通的复合型交叉口.通过对多路交叉口的问题分析,提出区域改善和节点改善相结合的解决思路,进而提出具体改善措施,并通过武汉鲁巷广场的实际交叉口案例进行论证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐健		22	93	6.0	8.0
2	高明		5	14	2.0	3.0