立体交叉隧道施工力学行为数值模拟分析

• 作者: 康立鹏 彭立敏 杨高尚 蒋贤勇
• 来源期刊: 建筑与环境
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉隧道 数值模型 分析断面 影响因子
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 102-104
• 页数: 3页
• 分类号: U455

摘要

本论文根据丹东枢纽配套工程，沈丹客专的实际工程情况。用大型有限元软件MIDAS—GTS建立三维数值模型，主要研究先上后下和先下后上两种施工方案中后行开挖隧道对先行开挖隧道的影响，根据影响大小来选取合理的施工方案。结果表明：采用方案二（先下后上）较为方案一（先上后下）有利，建议采用先行开挖草莓沟隧道，待草莓沟隧道结构处于稳定之后再开挖上方的锦江山隧道。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
2	杨高尚	中南大学土木工程学院	33	424	14.0	19.0
3	康立鹏	中南大学土木工程学院	4	52	2.0	4.0
4	蒋贤勇	中南大学土木工程学院	3	36	1.0	3.0