考虑万向节间隙的汽车摆振系统动力学建模

• 作者: 张士路 陈渊峰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前轮摆振 非线性动力学 间隙 Hopf分岔
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U461.61
• 字数: 1576字
• 语种: 中文

摘要

在经典三自由度前轮摆振模型的基础上,基于非线性动力学理论,建立了考虑万向节运动副间隙的三自由度摆振模型。利用Poincare截面法绘制了车轮摆角幅值随车速变化的分岔特性曲线,分析了车速变化引起的某非独立悬架汽车前轮自激摆振的Hopf分岔,验证了在特定车速范围内发生自激励摆振的运动特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈渊峰	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	20	2.0	3.0
2	张士路	合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	12	1.0	2.0