隧道内超车瞬态气动稳定性影响的数值仿真研究

• 作者: 孙露 杨滨徽 谷正气 贺桂敏 龚旭
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 空气动力学 超车 动网格 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 3437-3443
• 分类号: U461.1
• 字数: 4131字
• 语种: 中文

摘要

从行车安全方面考虑影响隧道内超车车辆直线行驶性能和操纵稳定性能的因素.从空气动力学角度,以某轿车实车缩比模型为研究对象,采用滑移交界面和动网格技术和STAR-CD软件对隧道内2辆车超车过程的外流场进行瞬态数值模拟.考虑到影响气动力稳定性的因素,选取隧道内2种不同侧向间距(2辆车之间)同种相对车速及同种侧向间距3种不同相对车速4种工况进行对比分析.仿真结果表明:超车过程中被超车的气动力变化更为剧烈,各种工况下的变化趋势都呈类正弦曲线,工况Ⅰ和工况Ⅱ的变化幅度尤为明显,直线行驶性能和操纵稳定性能相对较差；而超车过程对主超车流场影响相对较小,气动力变化不是很明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
2	贺桂敏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	16	2.0	4.0
3	杨滨徽	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	30	3.0	3.0
4	龚旭	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	18	217	10.0	14.0
5	孙露	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	30	3.0	3.0