瞬态超车气动仿真模拟研究

• 作者: 唐洪涛 曹旭 王君帅 苗秀奇 董林源 陈广厚
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超车 动网格 瞬态 气动特性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 104-113
• 页数: 10页
• 分类号: U461.1
• 字数: 6881字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.02.04

摘要

为解决超车过程中的行车稳定性和安全性问题,应用计算流体力学(CFD)中的动网格技术对瞬态超车过程进行空气动力学数值模拟,并对不同纵向位置、不同速度、不同间距下的超车过程进行气动特性分析研究,分析纵向位置、速度和间距对汽车稳定性和安全性的影响.结果表明,当行车间距和速度发生变化时,超车侧向力有着不稳定波动的变化曲线;侧向力和侧倾力矩在超车时会发生正负变化,同时伴有极值出现,侧向力第一次正向最大值出现在主超车刚好到达被超车的尾部时,负向最大值出现在主超车和被超车车头平齐时,第二次正向最大值出现在主超车刚好离开被超车时;主超车侧倾力矩正向最大值出现在主超车刚好到达被超车的尾部时,而被超车侧倾力矩正向最大值出现在主超车到达被超车中部时,两车侧倾力矩负向最大值都出现在主超车超过被超车半个车身时.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐洪涛		3	2	1.0	1.0
2	苗秀奇		3	2	1.0	1.0
3	陈广厚		3	2	1.0	1.0
4	王君帅		1	1	1.0	1.0
5	曹旭		1	1	1.0	1.0