会车瞬态气动特性对操纵稳定性的影响

• 作者: 于旭涛 惠政 王靖宇 胡兴军
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 会车 重叠网格 数值模拟 瞬态气动特性 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程栏目主持人:石晓辉 教授栏目协办:重庆汽车工程学会胡远志 教授重庆市(四川省)兵工学会车辆工
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 1691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.11.002

摘要

采用重叠网格的方法，以2个简化的SAE 模型为研究对象，对会车过程进行了数值模拟研究。在极短的会车过程中，影响操纵稳定性的侧向力、横摆力矩和侧倾力矩不仅分别有极值出现，且方向也发生了改变。在此基础上，将瞬态变化的气动力载荷施加到整车系统动力学模型上进行仿真，探究瞬态气动力的变化对操纵稳定性所产生的影响。仿真结果表明：在瞬态气动力的作用下，两车均会产生侧向滑移角、横摆角速度及侧倾角速度，虽然数值较小，但也会对车辆的操纵稳定性带来一定的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡兴军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	59	421	13.0	18.0
2	王靖宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	31	135	7.0	10.0
3	惠政	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	4	1.0	2.0
4	于旭涛	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	7	2.0	2.0