汽车操纵稳定性的仿真

• 作者: 张代胜 张树强 邹海斌 陈朝阳 韦伟
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 操纵稳定性 动力学模型 仿真
• 年，卷（期）: 2005,（11）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 2820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.11.004

摘要

分析了汽车侧倾引起的左右轮胎垂直载荷的重新分配,以及轮胎侧向力非线性变化对操纵稳定性的影响,并综合考虑汽车转向系和行驶系的结构和性能特性,建立两轴汽车操纵稳定性数学模型.并对用Simulink构建的计算机模型进行仿真,仿真结果与试验结果一致,证实模型具有很好的精度和实用性.分析了车速、转向系刚度、前后轮侧偏刚度比、前后悬架侧倾角刚度比以及侧倾对汽车操纵稳定性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张代胜		107	1712	24.0	37.0
2	陈朝阳		27	692	13.0	26.0
3	张树强		7	84	4.0	7.0
4	韦伟		4	48	2.0	4.0
5	邹海斌		2	47	2.0	2.0