基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究

• 作者: 张义 莫旭辉 钟志华
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 前后轮联动转向 菱形客车 操纵稳定性 稳定性因数
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 42-48
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2974.2012.05.009

摘要

根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件；同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车的操纵稳定性受整车质量影响较小,而受前后轴轴距和整车质心位置的影响较大.不足转向条件和各参数变化对整车操纵稳定性的影响规律将有助于菱形客车的总体设计,具有较好的工程参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟志华	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	219	4705	36.0	56.0
2	莫旭辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	19	162	8.0	12.0
3	张义	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	8	75	5.0	8.0