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摘要:
随着人类活动的加剧,在全球范围内,蔚蓝的海洋正遭遇史无前例的生态危机.各个国家、地区、船级社和海事组织对船舶含油污水的排放要求越来越严格.目前,多数船舶采用油水分离装置来处理舱底水,使其达到国际海事组织MEPC.107(49)规定的要求.探讨了通过舱底水澄清舱结构和管路布置的优化设计,利用油轻于水的物理特性对含油舱底水进行预处理,减轻油水分离装置的工作负荷,减少能耗,优化处理效率,降低排放水中的含油量.
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文献信息
篇名 船舶舱底水预处理优化设计
来源期刊 上海船舶运输科学研究所学报 学科 交通运输
关键词 船舶 污染 舱底水 优化设计
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U664.9+1
字数 2072字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯长顺 3 6 2.0 2.0
2 朱晓强 2 2 1.0 1.0
3 姜明文 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
污染
舱底水
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海船舶运输科学研究所学报
季刊
1674-5949
31-2023/U
大16开
上海市浦东民生路600号
1978
chi
出版文献量(篇)
954
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3
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3849
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