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摘要:
尾门内板是轿车车身尾部部件,它与尾门外板、尾灯、铰链、尾门护板、尾翼相连接或匹配,并有各种线束过孔、各种部件安装孔、卡扣孔共达97个(见图1).其中各个孔的方向存在着较大差异,且该零件形状复杂,需要经过多道工序才能完成,但是制件的质量好坏在很大程度上受拉延模质量及冲孔质量的控制,因此拉延模面及冲压方向的设计成为生产高品质冲压件的关键.
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尾门内板
起皱
开裂
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工艺切口
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某MPV车型尾门内板的工艺设计
来源期刊 锻造与冲压 学科
关键词
年,卷(期) 2013,(14) 所属期刊栏目 生产·主辅工艺
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑薇 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 20 38 4.0 5.0
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期刊影响力
锻造与冲压
半月刊
1672-5638
11-5136/TH
16开
北京市海淀区紫竹院路甲32号
80-683
2004
chi
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4569
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1031
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