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摘要:
针对重型车轮拆装困难和现有拆装机械复杂的现状,设计了一种摆杆式重型车轮拆装装置.介绍了其结构方案和工作原理;利用几何分析法,确定了车轮中心的4个极限位置;利用Pro/E软件进行了运动学仿真,得到了车轮中心的轨迹区域,并分别分析了装置的摆杆长和侧支架间距对轨迹区域的影响,确定了装置在最佳调整范围时,轨迹区域左右跨度和上下跨度的比值.通过现场应用,表明装置具有对中率高、拆装方便、稳定性强、安全可靠、便于车载和野外使用的特点.
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文献信息
篇名 摆杆式重型车轮拆装装置的设计与动态仿真
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 摆杆式 重型车轮 拆装装置 设计 动态仿真
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 机电产品工程设计
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 TH24
字数 2973字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2013.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪汛 武汉科技大学汽车与交通工程学院 6 10 2.0 2.0
2 陈引 武汉科技大学汽车与交通工程学院 7 19 3.0 4.0
3 张佳兴 武汉科技大学汽车与交通工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
摆杆式
重型车轮
拆装装置
设计
动态仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
论文1v1指导