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摘要:
长深高速公路(G25) K3457+ 744 ~+ 3458+ 144段(原梅河高速公路K140 +400~+800)左侧边坡的锚索结构利用“锚固结构工后长期性能安全检测评估技术”检测发现预应力损失过大,当前锚索结构的工作性能已经远低于原设计要求的预应力状态.为此通过应力补偿技术对存在上述问题的锚索结构进行预应力补偿加固,使其恢复到原设计水平,确保边坡长期的整体稳定性,期望对类似工程有借鉴意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高边坡锚索结构应力检测及锚固结构补强修复技术的应用
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 高边坡 锚索 应力检测 补偿修复
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 51-53,57
页数 4页 分类号 U418.52
字数 2940字 语种 中文
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1 刘峰 4 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高边坡
锚索
应力检测
补偿修复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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7785
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