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摘要:
随着小汽车逐步进入家庭,相应的道路交通、停车设施投资建设需求增加,引发了共享汽车的可行性探讨,以缓解因过度机动化带来的能源消耗、尾气排放、行车安全等问题.我国拥有良好的共享交通工具传统,在全国各大城市广泛开展的公共自行车项目为汽车共享的推广提供了很好的运营模式及相关政策参考.将纯电动汽车作为汽车共享的主力车型,既可将其作为新能源汽车的推广模式,也可通过共用等形式分担较高的购车和养护成本.结合公共自行车在我国各地发展的实例和纯电动汽车共享在国外发展的情况,探讨了其在我国推广的可行性,并对相关的政策进行了研究.
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文献信息
篇名 纯电动汽车共享推广可行性研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 汽车共享 发展政策 影响分析 节能减排
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 低碳交通
研究方向 页码范围 145-147
页数 3页 分类号 U469
字数 3406字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪鸣泉 中国科学院低碳城市研究中心 9 76 3.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
汽车共享
发展政策
影响分析
节能减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导