车辆冲击荷载下防撞杆的简化设计方法研究

• 作者: 孙建运 李国强 王震 陈素文
• 来源期刊: 建筑钢结构进展
• 学科: 工学
• 关键词: 防撞杆 简化设计方法 钢管混凝土 车辆冲击荷载
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 44-51
• 页数: 8页
• 分类号: TU312
• 字数: 4412字
• 语种: 中文

摘要

近年来发生的规模较大的恐怖袭击活动中,车载简易爆炸装置(VBIED)逐渐成为建筑结构与基础设施安全的重大危害.防撞杆作为重要建筑周边的第1道安全屏障,能够有效地控制潜在威胁车辆对建筑物的侵入.因此,以防撞杆为代表的阻拦型防爆路障在英、美等发达国家已有广泛应用.为了规范阻拦型防爆路障的试验测试及评定标准,英、美等国都相继颁布了本国阻拦型防爆路障的评测规范,其中美国规范中提出了一套K级抗撞等级标准.利用显式动力分析软件LS-DYNA的强大模拟功能,结合美国规范中的K4等级对应工况,提出了一套适用于钢管混凝土防撞杆的简化设计方法,可供今后的工程应用参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国强	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	588	9397	51.0	73.0
2	陈素文	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	58	1016	17.0	31.0
3	孙建运	中国建筑股份有限公司技术中心	29	134	6.0	10.0
4	王震	同济大学土木工程学院	31	188	7.0	13.0