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摘要:
传统的轴对称基准流场存在两个问题:进气道内收缩比较大,起动性能差;前缘弯曲激波在靠近中心体附近剧烈弯曲,激波损失很大,极有可能造成唇口激波脱体。为此,设计了新型的轴对称基准流场,把较强的前缘激波设计为两道较弱的预压缩激波,显著提高了进气道喉道的总压恢复系数。模拟结果表明,基于新型轴对称基准流场设计的内转式进气道性能优良,但存在溢流较严重等问题,还需进一步研究。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 带预压缩性质的高马赫数内转式进气道设计
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 基准流场 内转式进气道 马赫数分布规律 弯曲激波 反设计 涡轮基组合循环发动机
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 V228.7
字数 1943字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 147 1813 23.0 32.0
2 朱伟 3 3 1.0 1.0
3 李鹏 3 6 2.0 2.0
4 王霄 6 22 3.0 4.0
5 李永洲 23 179 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
基准流场
内转式进气道
马赫数分布规律
弯曲激波
反设计
涡轮基组合循环发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
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7771
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