牵引供电系统用移动式串联电容补偿方案探讨

• 作者: 严希 李良威 邓云川
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区电气化铁路 串联电容补偿 移动式
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 42-44,51
• 页数: 4页
• 分类号: U223.5+4
• 字数: 2813字
• 语种: 中文

摘要

针对线路坡度大、牵引负荷重的山区电气化铁路在开行货车且进行越区供电时,接触网末端电压水平经常低于设计规范要求的最低电压19 kV的要求,很难满足运输组织的需要,以丽江—香格里拉铁路为例,提出了区间移动式串联电容补偿方案,可以提高接触网末端电压水平,保障牵引供电系统越区时的运输要求,且较为节省投资.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓云川		32	106	5.0	9.0
2	李良威		15	43	4.0	6.0
3	严希		3	9	2.0	3.0