基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以某款国Ⅳ轻型汽油车为例.对其在转鼓滑行试验前的热车状况、车辆固定方式、驱动轮胎压力和驱动轮胎上的有效载荷等因素发生变化时进行对比试验,分析这些因素变化对转鼓阻力设定的影响.结果表明,车辆预热越充分,转鼓加载阻力就越大;链条与水平方向呈一定角度向下固定车辆的夹角越大,转鼓加载阻力就越小;随着驱动轮胎压力的降低,转鼓加载阻力会逐渐减小;车辆驱动轮上的有效载荷越大,转鼓加载阻力会越低.
推荐文章
具有轻型车身结构的微型电动车
车身结构
微型电动车
白车身设计
2011年轻型车和重型车用发动机排放控制回顾
排放控制
温室气体排放法规
柴油颗粒捕集器
汽油颗粒捕集器
柴油氧化催化转化器
全球轻型车统一测试程序对乘用车CO2排放的影响分析
全球轻型车统一测试程序
新欧洲行驶测试循环
道路负荷
起停技术
冷起动
转鼓中颗粒流动层厚度及其影响因素
颗粒物质
致密流动
转速
剪切率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轻型车转鼓阻力设定影响因素试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 轻型车 转鼓 阻力设定 影响因素
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U467.1+2
字数 3762字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建海 32 256 9.0 14.0
2 田冬莲 22 72 5.0 6.0
3 潘朋 10 26 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (7)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轻型车
转鼓
阻力设定
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
论文1v1指导