混凝土灌注过程中无砟轨道板产生位移的原因

• 作者: 刘学毅 徐桂弘 杨俊斌 杨荣山
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 位移 自密实混凝土
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2
• 字数: 3466字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.01.007

摘要

为减少轨道铺设中的精调工作量,提高轨道板的施工精度,根据无砟轨道板下自密实混凝土灌注施工特点,基于流体力学理论建立了轨道板受力计算模型,用Fluent软件模拟计算了灌注过程中轨道板的受力情况.研究结果表明,灌注过程中,自密实混凝土流动作用是引起轨道板位移的主要原因；轨道板受力与自密实混凝土灌注速度呈指数关系增大,当灌注速度大于5 m/s时,需对轨道板施加竖向固定约束.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
3	徐桂弘	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	8	17	3.0	3.0
4	杨俊斌	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	9	81	6.0	9.0