基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究

• 作者: 刘捷 徐玉梁 李吉亮 杜建秋 潘栋超 祖炳锋 郝长利
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 缸孔变形 多场耦合 评价参数
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1122-1128,1122
• 页数: 8页
• 字数: 5712字
• 语种: 中文

摘要

为准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动机性能的影响,进行了基于三维非线性有限元接触模型的多场耦合数值分析.根据耦合计算结果,在快速傅立叶变换(FFT)的基础上提出了包括最大有效变形、窜气影响系数εP和拉缸安全系数εn等缸孔变形评价参数,并针对某一机型计算了上述参数值.计算结果表明,应用此参数可以更加准确地预测缸孔变形对窜气、机油消耗率和拉缸等情况的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐玉梁	天津大学内燃机研究所	32	118	7.0	9.0
5	祖炳锋	天津大学内燃机研究所	33	140	6.0	11.0
9	刘捷	天津大学内燃机研究所	20	143	7.0	11.0
10	潘栋超	天津大学内燃机研究所	2	12	2.0	2.0
11	杜建秋	天津大学内燃机研究所	7	13	2.0	3.0
12	郝长利	天津大学内燃机研究所	9	13	2.0	3.0
13	李吉亮	天津大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0