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摘要:
本文详细阐述了盾构法隧道在进出洞区土体加固的各种技术,介绍了南京地铁盾构进出洞区土体加固的常用技术,并对他们从多个角度进行了对比分析,对加固技术的选择提供一定的参考依据;结合前人的研究成果,对进出洞区的纵向和横向加固范围进行了归纳总结;最后介绍了南京某一盾构区间运用素钻孔灌注桩加双管旋喷桩和降水技术来进行土体加固的工程实例,论证了该加固技术的可行性,确保了盾构的成功始发和到达,对今后的类似工程具有一定的指导意义。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅析南京地铁盾构进出洞区土体的加固技术
来源期刊 交通技术 学科 交通运输
关键词 盾构 进出洞区 土体加固 始发 到达
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-116
页数 9页 分类号 U45
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐伟 11 39 3.0 6.0
2 徐杰 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
进出洞区
土体加固
始发
到达
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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