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摘要:
在网络化运营条件下,多线路、多运营商共同参与的换乘票款清分清算问题,是天津市轨道交通面临的一个关键问题.天津市城市轨道交通将建成13条线路,这要求清分规则算法在满足现有路网清分要求的同时,必须考虑到增加线路、车站后算法结果是否符合清分业者对象的利益.对轨道交通清分寻径方案及其数学建模做出了详细分析.介绍了遍历操作结合多因素优选方式确定轨道交通路网寻径方案,合理选择有效换乘路径,建立适合天津轨道交通路网实际情况的清分模型对运营票款进行清分清算.
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网络化
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 天津市轨道交通网络化运营票务清分中的路径确定方法探讨
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 票务 清分模型
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 学术论坛
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U293.6
字数 4297字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于航 天津理工大学自动化学院 6 18 3.0 4.0
2 徐道强 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
票务
清分模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
51
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