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摘要:
以服务网络设计理论为指导,构建基于铁路列车网的换乘服务网络.以出行方案目标权重值最小为目标函数,在旅客指定始发站、终到站、不限定中转地点的条件下,建立铁路旅程规划问题模型.提出换乘节点匹配法,通过匹配列车发到站的衔接关系,得出始发终到车站间的所有可行出行方案,然后按一定的筛选原则剔除明显不合理方案,最终根据目标权值对方案进行排序,得到K优解.算法用Python语言编程实现,以2010年我国铁路客票系统的数据验算,可实现不指定换乘地点条件下的同城换乘方案计算,向旅客提供出行方案参考.算法不仅适合高速计算设备,也适用于有限计算能力的移动设备.
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文献信息
篇名 限制网络上的铁路旅程规划快速求解算法
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路旅程规划 出行方案 换乘节点匹配法 铁路换乘服务网络
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 U293.3
字数 6127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 95 1088 21.0 29.0
5 林冬梅 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
铁路旅程规划
出行方案
换乘节点匹配法
铁路换乘服务网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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