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摘要:
针对以往车辆防撞雷达报警算法仅处理车辆直道行驶的碰撞距离报警和弯道识别的缺点,建立车辆复杂行驶环境模型.通过车辆安全行驶因素分析,在直道和弯道行驶条件下,判断车辆行驶车道,计算车辆碰撞距离和碰撞时间,提出基于紧张度函数的威胁报警算法.该模型通过仿真达到根据车辆行驶环境分级报警目的,验证了算法的合理性.
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汽车
目标
汽车防撞毫米波雷达信号处理
汽车防撞
调频连续波雷达
信号处理,工作参数
FFT
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车防撞雷达报警算法
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 智能防撞 模型仿真 紧张度
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 信号/数据处理
研究方向 页码范围 31-33,37
页数 4页 分类号 TN957
字数 2292字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 83 505 12.0 18.0
2 杜自成 25 128 7.0 10.0
3 曹峰 8 18 3.0 4.0
4 李飞 13 112 6.0 10.0
5 高一栋 8 18 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能防撞
模型仿真
紧张度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代雷达
月刊
1004-7859
32-1353/TN
大16开
南京3918信箱110分箱
28-288
1979
chi
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5197
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19
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32760
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