拥挤踩踏事故风险定量评价模型及其优化分析

• 作者: 佟瑞鹏 李春旭 邓晓瑞 郑毛景
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 拥挤踩踏 定量评价模型 触发因素 适用情况 优化分析
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 90-94
• 分类号: X928.03
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3033.2013.12.015

摘要

为探究人群拥挤踩踏事故的触发因素并定量评价事故风险,基于拥挤踩踏事故风险概率及损失严重程度的定量表达方式,建立拥挤踩踏事故风险定量评价模型.利用该模型分析人群高度聚集场所产生滞留人群的过程,讨论拥挤踩踏事故造成人员伤亡应具备的条件.结合事故案例中人群演变与模型适用情况进行模型优化分析.结果表明,人群拥挤踩踏事故风险与事故触发因子、现场滞留人数、场所聚集总人数以及死亡人数之间存在函数关系;在人群恐慌状态下,弱势人群比例、出口吸引力、人群中信息通畅程度是触发拥挤踩踏事故的主要因素.