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摘要:
为实现大跨PC箱梁桥空间状态下的徐变分析,以初应变法的显式徐变理论为基础,利用有限元软件ADINA的材料二次开发平台建立混凝土徐变子程序,进而建立一种徐变度数值拟合的简化算法,以实现现有混凝土徐变预测模型与三维徐变分析的有机融合.以重庆江津长江大桥为例,通过实体模型与杆系模型的对比分析,研究箱梁剪力滞徐变耦合效应.结果表明:箱梁剪力滞效应对短期弹性变形影响较小(相差2.9%),但对长期徐变变形影响显著,较梁单元模型增大了24.5%.
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文献信息
篇名 PC箱梁桥三维徐变效应精细化分析
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 PC箱梁桥 剪力滞徐变耦合 三维徐变模型 徐变系数曲线拟合
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 108-114
页数 分类号 U448.213
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7372.2013.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向中富 重庆交通大学土木建筑学院 86 836 16.0 25.0
2 黄海东 重庆交通大学土木建筑学院 26 173 8.0 13.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
PC箱梁桥
剪力滞徐变耦合
三维徐变模型
徐变系数曲线拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
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9
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77339
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