某主跨220 m混凝土自锚式悬索桥设计

• 作者: 何春林 刘海忠
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 自锚式悬索桥 设计 收缩徐变 锚固区
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 字数: 2966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2013.05.010

摘要

介绍了吉林雾凇大桥设计基本情况,讨论了混凝土主梁收缩、徐变效应的不利影响,提出采用主缆锚点预偏及锚固区的合理设计措施,使自锚式悬索桥混凝土梁因收缩、徐变后主梁的内力与线形达到设计要求,使得主缆内力均匀地传递到全桥,保证了主缆的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何春林		5	10	2.0	3.0
2	刘海忠		1	1	1.0	1.0