快速公交信号优先对交通流影响仿真

• 作者: 刘明君 刘爽 杨远舟 毛保华 陈绍宽
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 交通流 元胞自动机 信号优先 快速公交
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 91-97
• 页数: 7页
• 分类号: U492.1
• 字数: 5877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2013.01091

摘要

采用开放边界条件,以元胞自动机模型构建快速公交信号优先仿真评估模型,模拟快速公交信号优先时间(最大绿灯延长时间和最大红灯早断时间)、快速公交信号优先检测器位置以及快速公交产生概率等参数,对含有快速公交专用道十字信号交叉路口交通流的影响.结果表明,通过合理调节快速公交信号优先的最大绿灯延长时间和最大红灯早断时间,可减少交叉口快速公交延误,提高运行效率,降低快速公交信号优先设置对社会车流的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛保华	北京交通大学交通运输学院	188	4707	36.0	61.0
2	刘爽	北京交通大学交通运输学院	28	425	9.0	20.0
3	陈绍宽	北京交通大学交通运输学院	55	954	17.0	29.0
4	杨远舟	交通运输部科学研究院城市交通研究中心	11	157	7.0	11.0
6	刘明君	国家发展和改革委员会综合运输研究所	6	77	4.0	6.0