基于交通流融合的公交信号优先控制研究

• 作者: 梁秀霞 范晓佩
• 来源期刊: 中南民族大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 道路交通 公交信号优先 变相序模糊控制 车均延误 通行能力 混合交通流融合
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 物理与电子信息科学
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 分类号: TP13
• 字数: 5174字
• 语种: 中文

摘要

为了解决城市交通拥堵问题,对公交和社会车辆在城市道路通行能力进行了分析,使用得出的数据用Matlab仿真建立了公交与社会车辆的关系以达到道路车辆的融合效果.在此基础上通过给公交和社会车辆的优先值做出信号优先模块、融合模块等设计了变相序的公交信号优先模糊控制,以车均延误为性能指标,通过对比考虑总优先值的变相序的控制和不考虑总优先值的变相序控制的车均延误数据,得出考虑公交信号优先通行使车均延误更少,达到了更好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁秀霞	河北工业大学控制科学与工程学院	28	80	6.0	8.0
2	范晓佩	河北工业大学控制科学与工程学院	1	2	1.0	1.0