高水压隧道修建过程中渗流场变化规律试验研究

• 作者: 仇文革 孔超 高新强
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高水压隧道 模型试验 试验装置系统 渗流场 水压力 作用系数
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 50-58
• 页数: 9页
• 分类号: U451
• 字数: 5179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.01.08

摘要

以圆梁山隧道毛坝向斜高水压地段为工程背景,自行研制高水压隧道渗流场试验装置系统,通过室内模型试验,分析隧道修建过程中渗流场的变化规律及作用在二衬背后的水压力作用系数.结果表明:围岩边界不透水时,初始渗流场为静水场,围岩边界透水时,初始渗流场为非静水场；隧道开挖后,水压力等值线是以隧道为中心的圆环形状,无注浆圈时在围岩内的分布较均匀,有5m注浆圈时,等值线在注浆圈内密度较大,在注浆圈外较稀疏；注浆的施作,明显减小了隧道内的排水量,增加了注浆圈外表面的水压力作用系数,注浆圈承担了较大的地下水压力；衬砌施作后,有注浆圈时,衬砌背后的水压力有明显的折减现象,在排水孔断面上的分布呈“葫芦”状,衬砌背后水压力作用系数最小,围岩内和注浆圈外表面的水压力作用系数几乎相同,衬砌背后的水压力在排水系统与水沟连通的位置处最小,在仰拱处较大,在其他位置分布较均匀；隧道排水比越大,衬砌背后的水压力作用系数越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仇文革	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	135	1968	25.0	36.0
5	高新强	石家庄铁道大学土木工程学院	30	220	8.0	13.0
6	孔超	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	114	6.0	10.0