城市轨道交通短时客流预测体系框架及关键技术

• 作者: 张云龙 张宁 王雪梅
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 体系框架 短时客流预测 可靠性分析
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 107-113
• 分类号: U492.4+33
• 字数: 5012字
• 语种: 中文

摘要

针对当前城市轨道交通短时客流预测系统性不强等问题,构建短时客流预测体系框架,并讨论预测过程涉及的关键技术.框架的构建以自动售检票系统(AFC)获得的数据为出发点,统计站点客流和线网客流 OD矩阵两类基础客流数据;在此基础上,构建线网客流分配模型,结合视频数据、站点平面布置和列车运行时刻表三类数据,考虑乘客步行时间的影响,估计断面客流数据;接着,在分析站点客流和断面客流数据时空特性的基础上,分别预测站点和断面短时客流;利用站点客流和断面客流短时预测结果反推未来 OD 矩阵;同时引入GARCH模型分析预测结果的可靠性,以提高短时客流预测结果的可信度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宁	东南大学教育部智能运输系统工程研究中心	146	1570	21.0	33.0
2	王雪梅	东南大学教育部智能运输系统工程研究中心	21	195	9.0	13.0