原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
为了使用基于积分方程的超燃冲压发动机性能计算模型模拟跨燃、亚燃工作模态,用临界流量法建立用于表征燃烧室热壅塞程度的残差方程,并以隔离段出口静压为独立变量,通过牛顿迭代法迭代求解残差方程,模拟了燃烧室内存在临界截面(即喉道)但不出现热壅塞的实际跨燃、亚燃工作状态.结果表明:该方法能够确定有喉道的超燃冲压发动机燃烧室一维参数分布,并具有计算精度高、计算速度快、收敛性好等优点,可以为基于积分方程的超燃冲压发动机性能计算模型求解提供一定的参考.
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文献信息
篇名 超燃冲压发动机流量匹配的临界流量法
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 双模态超燃冲压发动机 隔离段 燃烧室 流量匹配 临界流量法
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 204-210
页数 7页 分类号 V235.113
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓东 西北工业大学动力与能源学院 39 523 9.0 22.0
2 陈玉春 西北工业大学动力与能源学院 96 737 16.0 21.0
3 黄兴 西北工业大学动力与能源学院 15 101 7.0 9.0
4 李洁 西北工业大学动力与能源学院 18 71 5.0 7.0
5 李舶 西北工业大学动力与能源学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双模态超燃冲压发动机
隔离段
燃烧室
流量匹配
临界流量法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
论文1v1指导