隧道开挖对邻近土体位移影响的数值分析

• 作者: 李同禹 郭世博
• 来源期刊: 安徽建筑工业学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土体位移 隧道开挖 土体刚度 衬砌刚度 数值分析
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 14-20
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 3200字
• 语种: 中文

摘要

在城市修建地铁的过程中,隧道洞口开挖会不可避免地对隧道洞口周围的土体产生影响.采用有限差分软件FLAC3D来分析由于隧道开挖而引起的土体位移.在数值模型中,假设衬砌为线弹性材料;而土体则是由Mohr-Coulomb破坏准则控制的弹塑性材料.将采用有限差分软件计算得到的土体位移结果同采用解析法以及经验法得到的位移结果进行对比.并结合不同土层刚度以及衬砌刚度的情况,来分析以上两个因素对土体位移的影响.经过分析得到的结果表明:(1)通过有限差分软件计算得到的地表土体沉降曲线能够与采用解析法以及经验法得到的沉降曲线很好的吻合,但是采用数值方法得到的沉降曲线相对较宽并且较浅.(2)在上软下硬土层中,地表土体的最大沉降值将变大而沉降曲线将变窄;而在上硬下软土层中,地表土体的最大沉降值将变小而沉降曲线将变宽.(3)随着衬砌刚度的增大,土体的位移将会减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李同禹		1	2	1.0	1.0
2	郭世博	合肥工业大学土木与水利工程学院	3	13	2.0	3.0