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摘要:
分析比较了“当前”统计模型和Singer模型各自的特点,提出了基于改进的“当前”统计模型的模糊自适应车辆定位算法(MCS-FAEKF),实时动态选择机动模型和调整系统噪声协方差矩阵。相对于传统的“当前”统计模型卡尔曼滤波算法(CS-EKF)和Singer-EKF算法,MCS-FAEKF算法对车辆目标的定位精度和可靠性等都得到了较大提高,计算机仿真结果验证了算法的有效性和可行性。
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文献信息
篇名 基于改进当前统计模型的模糊自适应车辆定位算法
来源期刊 通信学报 学科 工学
关键词 Singer模型 “当前”统计模型 车辆定位 模糊自适应 扩展卡尔曼滤波
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 184-190
页数 7页 分类号 TP273
字数 4153字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-436x.2013.07.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈连丰 东南大学移动通信国家重点实验室 228 1980 22.0 34.0
2 邵震洪 东南大学移动通信国家重点实验室 6 35 3.0 5.0
6 李文峰 南京大学电子科学与工程学院 5 23 2.0 4.0
7 吴怡 东南大学移动通信国家重点实验室 9 117 6.0 9.0
8 杨琼 东南大学移动通信国家重点实验室 6 91 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
Singer模型
“当前”统计模型
车辆定位
模糊自适应
扩展卡尔曼滤波
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研究来源
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