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摘要:
目前桥梁工程设计、检测加固多采用荷载定值设计法(荷载标准值、最大值等)加安全系数K进行控制,而对实际车辆反复荷载作用造成的损伤累计及其引起的结构疲劳破坏考虑甚少,文中以统计数学及概率论为基础,通过对既有梁桥车辆荷载分布模型研究,根据交通流量、多车道车辆分布、疲劳强度等因素估算桥梁使用寿命,对桥梁结构设计及检测、评估、加固维修具有较强的参考价值.
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文献信息
篇名 基于实际交通流的梁桥寿命评估
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 车辆荷载效应 可靠度 应力幅 使用寿命
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 250-252
页数 3页 分类号 U411.4
字数 2547字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建 7 0 0.0 0.0
2 王锋 2 5 1.0 2.0
3 欧阳浩 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆荷载效应
可靠度
应力幅
使用寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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