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摘要:
针对部分高速动车组车辆在服役初期出现的异常振动噪声问题,从车内噪声特性与车轮非圆化间的量化关系为着眼点,通过车轮多边形阶数与振动噪声频率之间的分析,探究了二者间的对应关系,为高速动车组车内噪声的抑制提供了技术支持.
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文献信息
篇名 高速动车组振动噪声与车轮非圆化量化关系分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 高速动车组 振动噪声 非圆化
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号
字数 2716字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兴宇 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司技术中心转向架开发部 8 72 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
振动噪声
非圆化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导