基于差速器原理的三体船动力传动装置研究

• 作者: 张为越 路勇 金春晓
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 差速器 对称双螺旋桨 无舵变向
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 76-80,121
• 页数: 6页
• 分类号: U664.1
• 字数: 4340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.05.013

摘要

将舰船安装在船艉的螺旋桨安装到三体船主船体的两舷，此间水流场流速较快，基本没有涡流和紊流，可有效降低螺旋桨运行时的振动与噪声，并节约动力装置运行的能耗。同时，由于不再使用普通船舵，并采用这种对称式双螺旋桨动力装置，从而大大提高了舰船的续航力和生存力。结果表明，此设计在舰船节能减排、降低能耗、提高续航力和增加安全性等方面有显著效果。因此，基于汽车差速器原理来控制舰船的对称式双螺旋桨，可实现舰船的转弯变向。将该设计应用于三体船上，能有效提高三体船的灵活性和快速性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路勇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	42	302	10.0	15.0
2	张为越		2	4	1.0	2.0
3	金春晓	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	4	1.0	1.0