正交异性钢桥面板疲劳性能的局部构造效应

• 作者: 丁幼亮 宋永生 李爱群 王高新
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 正交异性钢桥面板 疲劳 局部构造效应 有限元模型
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 403-408
• 页数: 6页
• 分类号: U448.29
• 字数: 5308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.02.033

摘要

建立了润扬大桥斜拉桥和悬索桥钢箱梁的疲劳分析模型,以顶板纵肋厚度、横隔板间距和纵隔板设置为重点设计参数,详细考察了钢箱梁局部构造对焊接细节疲劳效应的影响规律.分析结果表明,纵隔板设置导致2座大桥的顶板-纵肋焊接细节的疲劳效应存在较大差异,而由于纵隔板设置和纵肋厚度导致纵肋对接焊接细节的疲劳效应存在显著差异.在此基础上进一步研究了桁架式纵隔板对2类焊接细节疲劳效应的影响范围.对于顶板-纵肋焊接细节,影响范围为以纵隔板-顶板节点为中心,顺、横桥向长度均为0.6m的矩形分布区；而对于纵肋对接焊接细节,影响范围为以纵隔板的顺桥向截面为中心,宽度为0.6m的长带状分布区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	571	9314	47.0	71.0
2	丁幼亮	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	124	1704	23.0	36.0
3	宋永生	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	8	22	3.0	4.0
4	王高新	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	11	108	6.0	10.0