德日中三国规范关于梁端竖向折角限值的对比

• 作者: 何庭国 李永乐 李鑫 高芒芒
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 梁端竖向折角 限值标准 轨道稳定性 车辆安全性
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 6203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.013

摘要

梁端竖向折角是桥梁设计的控制性因素,合理确定其限值标准对结构安全和车辆走行性非常重要.本文介绍德、日、中三国铁路桥梁规范梁端竖向折角限值的相关规定,分析三国规范相关标准的取值依据,对比相同荷载条件下三国规范取值的差异,提出中国现有规范有待完善,讨论大跨度桥梁梁端竖向折角的特殊性.研究结果对轨道交通桥梁设计具有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	李鑫	西南交通大学桥梁工程系	37	120	7.0	10.0
3	何庭国	西南交通大学桥梁工程系	2	12	2.0	2.0
7	高芒芒	中国铁道科学研究院研发中心	30	168	7.0	11.0