基于有限元的轿车用制动盘轻量化可行性研究

• 作者: 崔世海 李向楠 李海岩 袁健
• 来源期刊: 天津科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动盘 轻量化 铝基复合材料 有限元 热机耦合
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 【机械与自动化】
• 页码范围: 56-60,65
• 页数: 6页
• 分类号: U463.55
• 字数: 4085字
• 语种: 中文

摘要

针对某型车用制动盘，建立了多个紧急制动工况下 SiCp/A356铝基复合材料制动盘和 HT250铸铁制动盘的三维瞬态热机耦合计算模型，运用有限元方法模拟了盘式制动器的制动过程。通过分析比较不同厚度两种材料的制动盘在紧急制动工况下应力场与温度场的分布，讨论了 SiCp/A356代替 HT250的减重效果，用仿真实验验证了铝基复合材料制动盘应用于乘用车的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海岩	天津科技大学机械工程学院	64	332	12.0	15.0
2	崔世海	天津科技大学机械工程学院	56	219	10.0	12.0
3	袁健	天津科技大学机械工程学院	2	4	1.0	2.0
4	李向楠	天津科技大学机械工程学院	2	5	1.0	2.0