高速动车组车体振动特征及振动舒适度研究

• 作者: 于阁 张兵 林建辉
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 跟踪试验 车体振动特征 振动舒适度 评价方法 动车组优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（z1）
• 页码范围: 92-95
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11+1
• 字数: 3216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.Z1.22

摘要

采用现有动车组跟踪试验数据,按不同工况以不同的分析方法,对现有动车组的车体振动特征及振动舒适度进行分析、评价和比较.总结现有高速动车组振动特性,提出高速动车组振动舒适度评价方法.最终针对现有高速动车组振动舒适度存在的问题,对下一阶段的高速动车组的优化设计给出建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林建辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	200	1374	17.0	29.0
2	张兵	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	44	190	7.0	11.0
3	于阁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	11	1.0	1.0