某增压汽油机配气相位优化设计

• 作者: 何义团 刘斌 安娜 斯海林 邵毅明
• 来源期刊: 重庆科技学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压汽油机 配气相位 一维模拟 性能优化
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 机械·建筑
• 页码范围: 107-110
• 页数: 4页
• 分类号: U464.1
• 字数: 2186字
• 语种: 中文

摘要

针对增压汽油机压缩比提高后可能出现的“回火、爆震”问题,利用AVL EXCITE和AVL BOOST软件分别建立发动机的配气机构及整机仿真模型.重新设计气门重叠角较小(40°CA、30°CA、10°CA)的气门升程曲线,研究新的配气相位对发动机性能的影响.模拟结果表明,优化后的凸轮型线在一定程度上改善了原机配气机构的运动学和动力学特性；当气门重叠角从50°CA到10°CA依次减小时,发动机的动力性和经济性相对于原机有所提高,并在30°CA气门重叠角时达到最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵毅明	重庆交通大学交通运输学院	210	1215	17.0	22.0
2	斯海林	重庆交通大学交通运输学院	12	38	4.0	5.0
3	何义团	重庆交通大学交通运输学院	28	111	5.0	9.0
4	安娜	重庆交通大学交通运输学院	3	21	2.0	3.0
5	刘斌		4	9	2.0	3.0