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城市交通事故对道路通行能力影响模型
城市交通事故对道路通行能力影响模型
作者:
胡宏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
泊松过程
M/G/1排队系统
伽玛分布
指数分布
参数估计
摘要:
用 M/G/1排队系统理论分析了交通事故发生后交通堵塞与道路通行能力、路段上游车流量的关系,并建立了数学模型。利用这一模型可以对堵塞时的车队长度进行计算。
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(/年)
文献信息
篇名
城市交通事故对道路通行能力影响模型
来源期刊
淮阴师范学院学报(自然科学版)
学科
数学
关键词
泊松过程
M/G/1排队系统
伽玛分布
指数分布
参数估计
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
数学与应用数学
研究方向
页码范围
296-298,303
页数
4页
分类号
O226
字数
2247字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
胡宏
淮阴师范学院数学科学学院
16
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研究主题发展历程
节点文献
泊松过程
M/G/1排队系统
伽玛分布
指数分布
参数估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
淮阴师范学院学报(自然科学版)
主办单位:
淮阴师范学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-6876
CN:
32-1657/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省淮安市交通路71号
邮发代号:
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
1834
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3768
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