作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
用 M/G/1排队系统理论分析了交通事故发生后交通堵塞与道路通行能力、路段上游车流量的关系,并建立了数学模型。利用这一模型可以对堵塞时的车队长度进行计算。
推荐文章
交通事故影响下事发路段通行能力变化研究
交通事故
城市交通
实际通行能力
交通波理论
道路交通事故预测模型的构建与应用
交通事故
预测
线性回归分析
灰色理论
基于UML模型城市道路交通事故数据库的构建
Geodatabase数据模型
交通事故
建模
数据库
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市交通事故对道路通行能力影响模型
来源期刊 淮阴师范学院学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 泊松过程 M/G/1排队系统 伽玛分布 指数分布 参数估计
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 数学与应用数学
研究方向 页码范围 296-298,303
页数 4页 分类号 O226
字数 2247字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡宏 淮阴师范学院数学科学学院 16 22 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (17)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
泊松过程
M/G/1排队系统
伽玛分布
指数分布
参数估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
淮阴师范学院学报(自然科学版)
季刊
1671-6876
32-1657/N
大16开
江苏省淮安市交通路71号
2002
chi
出版文献量(篇)
1834
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3768
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导